
ویژگیها
امکان تحویل اکسپرس
۲۴ ساعته، ۷ روز هفته
هفت روز ضمانت بازگشت کالا
ضمانت اصل بودن کالا
آریزو ۵ EV برقی که توسط شرکت خودروسازی چری (Chery) چین تولید میشود، در واقع نسخه تمام الکتریکی سدان محبوب آریزو ۵ است. تولید این خودرو توسط چری مدتی پس از معرفی نسخه بنزینی آغاز شد.
مدیران خودرو (نماینده رسمی محصولات چری/ام وی ام در ایران) برای اولین بار در سالهای اخیر آریزو ۵ EV رونمایی شد و در اواخر سال ۱۴۰۱ یا اوایل ۱۴۰۲ موفق به دریافت پلاک ملی شد و به عنوان اولین خودروی برقی پلاک ملی در ایران شناخته میشود.
در فاز اولیه، تمرکز عرضه آریزو ۵ برقی بر ناوگانهای عمومی مانند تاکسیرانی بوده است، اما عرضه آن به صورت عمومی نیز در حال انجام است. ما در این مقاله به بررسی مشخصات فنی و طراحی آریزو 5 برقی می پردازیم.
بزرگترین تفاوت آریزو ۵ برقی با نسخههای بنزینی، قلب تپنده تمام الکتریکی آن است.
نوع پیشرانه بکار رفته در قلب این خودرو یک موتور تمام الکتریکی (موتور سنکرون آهنربای دائم)
با حداکثر قدرت ۱۲۲ اسب بخار (۹۰ کیلووات) است که حداکثر گشتاور ۲۷۶ نیوتنمتر (در برخی منابع ۲۵۰ نیوتنمتر) را آماده استفاده میکند که این گشتاور بالاتر از موتور بنزینی است.
نیروی تولید شده توسط موتور الکتریکی به یک جعبه دنده (گیربکس) اتوماتیک تک سرعته (Single Speed Automatic) منتقل میشود که نیروی تولیدی را به چرخهای جلو منتقل میکند.
ظرفیت باتری ذخیره کننده قدرت ۵۳.۶ کیلووات ساعت (در برخی نسخههای عرضه شده در ایران ۴۸.۱۶ کیلووات ساعت) از نوع لیتیوم-یونی (Lithium-ion) می باشد.
با توجه به باتری و قدرت موتور ، پیمایش (برد) رسمی ۴۰۱ کیلومتر (بر اساس استاندارد NEDC) اعلام شده است که در شرایط واقعی و عملیاتی حدود ۳۳۰ تا ۴۰۰ کیلومتر تخمین زده میشود.
زمان شارژ سریع (DC) باتری در محل های شارژ سریع شهری حدود ۳۰ دقیقه (شارژ از ۳۰٪ تا ۸۰٪) از طریق پورت فست شارژ (معمولاً در جلو پنجره) میباشد. زمان عادی شارژ با برق خانگی (AC) | ۷ تا ۹ ساعت (شارژ کامل) است و از طریق شارژر خانگی یا ایستگاههای شارژ عمومی معمولی (معمولاً در محل باک بنزین) قابل دسترسی است.
شتاب بدست آمده تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود 1/10 ثانیه (در برخی منابع 7/8 ثانیه) است که به حداکثر سرعت ۱۳۰ تا ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
وزن خالص آریزو ۵ برقی با توجه به وجود باطری وزن خالص حدود ۱۴۴۵ تا ۱۵۶۰ کیلوگرم است.
مزیت اصلی این پیشرانه برقی ، گشتاور لحظهای است که از همان لحظه شروع حرکت در دسترس است و شتابگیری اولیه و ثانویه بسیار خوبی را فراهم میکند.
برای صرفه جویی در مصرف انرژی و شارژ حین حرکت (بازیابی انرژی (Regenerative Braking) این خودرو مجهز به سیستم بازیابی انرژی ترمز است که به افزایش کارایی و پیمایش کمک میکند.
آریزو ۵ برقی در کلیت طراحی بدنه و ابعاد، شباهت زیادی به نسخه بنزینی (فیسلیفتهای اخیر) دارد و فقط در برخی بخش ها تفاوت جزئی دیده میشود. که به آنها در ذیل اشاره میکنیم:
· جلو پنجره: مهمترین تفاوت، استفاده از یک جلوپنجره مسدود یا بسته است که ویژگی بارز خودروهای برقی بوده و به بهبود آیرودینامیک کمک میکند. پورت شارژ سریع در این قسمت قرار دارد.
· جزئیات: سپرها و طراحی رینگها نیز تا حدودی تغییر کرده و جلوه مدرنتری دارند. در برخی نسخهها، خطوط آبی رنگ یا نمادهای EV برای تمایز به کار رفتهاند.
· چراغها: از چراغهای LED در جلو و عقب استفاده شده است که علاوه بر جذابیت، مصرف انرژی کمتری دارند.
· داشبورد: طرح کلی داشبورد شبیه به نسخه بنزینی فیسلیفت (مانند آریزو ۵ توربو جدید) است اما تغییرات مهمی در بخش راننده صورت گرفته.
· کلاستر (پشت آمپر): صفحه کیلومتر شمار سنتی جای خود را به نمایشگر تمام دیجیتال داده است.
· مانیتور و مولتیمدیا: مجهز به مانیتور لمسی بزرگ (۹ یا ۱۰ اینچی) برای سیستم اطلاعات و سرگرمی.
· اهرم تعویض دنده: اهرم سنتی حذف شده و به یک کلید گردان یا ماوسی (موسی) برای انتخاب حالتهای دنده (D, R, N, P) تبدیل شده است که فضای کابین را مدرنتر کرده است.
· امکانات داخلی: ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد (Auto Hold) نیز به کابین اضافه شدهاند.
· فضای کابین و صندوق عقب: فضای داخلی جادار و مناسب برای یک سدان جمعوجور است. صندوق عقب با گنجایش حدود ۴۲۰ لیتر نیز مناسب برای یک خانواده است.
· ۶ عدد کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی)
· ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ
· سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
· توزیع الکترونیکی نیرو (EBD)
· سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP/ESC)
· سیستم کنترل کشش (TCS)
· سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA)
· سنسور فشار باد تایر (TPMS)، دوربین دنده عقب با خطوط کمکی داینامیک
· فرمان کمکی برقی (EPS)
· ورود بدون کلید (Keyless Entry)
· استارت دکمهای (Push Start)
· کروز کنترل (Cruise Control)
· سانروف برقی
· تهویه مطبوع الکترونیکی
· آینههای جانبی برقی
· دو حالت رانندگی (Eco و Sport)
· صفحه کیلومتر تمام دیجیتال
· مانیتور لمسی و سیستم چندرسانهای
· قابلیت اتصال بلوتوث و USB
· سیستم مدیریت باتری پیشرفته (BMS)
· پورتهای شارژ سریع و عادی
· امکان بازیابی انرژی ترمز
دلیل ماهیت پیشرانههای برقی، گشتاور ۲۷۶ نیوتنمتری بلافاصله در دسترس است که منجر به شتابگیری بسیار خوب در ترافیک و سبقتها میشود.
· آلودگی صفر: عدم تولید هرگونه آلاینده در حین حرکت
· هزینه نگهداری کمتر: به دلیل سادگی ساختار فنی (حذف قطعات زیادی مانند گیربکسهای پیچیده، روغن موتور، فیلترها و...).
· کابین مدرن: تغییرات داخلی مانند اهرم دنده ماوسی، ترمز پارک برقی و کلاستر دیجیتال باعث جذابیت بیشتر کابین شده است.
· پیمایش مناسب: برد ۴۰۰ کیلومتری (استاندارد) آن را برای مصارف شهری و برونشهری متوسط مناسب میکند.
· کمبود زیرساخت شارژ: مهمترین چالش در ایران، کمبود ایستگاههای شارژ سریع و گسترده است که استفاده روزمره از خودرو را با مشکل مواجه میکند.
· نگرانی امکان پیمایش کافی (Range Anxiety): با وجود برد مناسب حدود 400 کیلومتر، نگرانی از تمام شدن شارژ و عدم دسترسی به ایستگاه شارژ، یک دغدغه برای مالکان خواهد بود.
· زمان شارژ عادی طولانی: شارژ کامل با برق خانگی ۷ تا ۹ ساعت طول میکشد که برای استفاده روزانه ممکن است محدودیت ایجاد کند.
· وزن بالاتر: به دلیل وجود پکیج باتری، وزن خودرو نسبت به نسخه بنزینی بیشتر است که میتواند کمی بر فرمانپذیری و استهلاک قطعات دیگر تاثیر بگذارد.
· مشکلات مربوط به تعمیرات بخشهای برقی و دیجیتالی : نوپا بودن تکنولوژی برقی در ایران ممکن است در زمینه تعمیرات تخصصی و قطعات خاص پیشرانه و باتری چالشساز باشد.
جمع بندی کیفیت و ارزش خرید:
آریزو ۵ برقی به عنوان یکی از اولین خودروهای برقی پلاک ملی در بازار ایران، رقیب مستقیم و پرفروشی ندارد. اغلب رقبای آن در بازار، از نوع بنزینی هستند و قیمت آن در مقایسه با خودروهای بنزینی هم رده خود (مانند فونیکس آریزو ۶ پرو یا سایر سدانهای چینی سطح بالا) در صورت عرضه با قیمتهای دولتی برای ناوگان، میتواند بسیار رقابتی باشد.
اما در صورت عرضه با قیمت بازار آزاد، در حال حاضر به دلیل نبود زیرساخت کافی نمیتوان آن را با خودروهای بنزینی مقایسه کرد.
درمقایسه با رقبای بنزینی در همان رنج قیمت، آریزو ۵ برقی از نظر شتاب اولیه و هزینه سوخت/انرژی برتری دارد، اما از نظر سهولت استفاده (پر کردن باک) و گستردگی خدمات پس از فروش ضعیفتر است.
رقبای احتمالی (در بازار برقی) میتواند سایر مدلهای برقی و وارداتی باشد که در آینده نزدیک وارد بازار خواهند شد، در آن زمان، پیمایش (برد واقعی)، سرعت و سهولت شارژ و امکانات رفاهی و کیفیت ساخت فاکتورهای کلیدی برای مقایسه ارزش خرید خواهند بود.
خرید خودروهای برقی محاسن بسیاری دارد که در مطالب فوق ذکر شد و اگر شما علاقمند به حفظ محیط زیست و جلوگیری از آلودگی هوا هستید بهترین گزینه است ضمن آنکه رانندگی با این نوع از خودروها حال وهوای دیگری دارد کمترین صدای مزاحم و شتاب بسیار عالی و امکانات پیشرفته از جمله آنهاست در هر حال برای خرید گزینه مورد نظرتان حتما با کارشناسان زبده مجموعه صفر فروش مشورت فرمایید.
مشخصات کلی
محور محرک
دیفرانسیل جلو
گیربکس
تک سرعته اتوماتیک
قدرت
۱۲۲ اسب بخار
گشتاور
۲۷۶ نیوتن.متر
شتاب
۱۰.۸ ثانیه
سرعت
۱۵۲ کیلومتر بر ساعت
نوع بدنه
سدان جمع و جور
طول
۴۵۳۲ میلیمتر
عرض
۱۸۱۴ میلیمتر
ارتفاع
۱۴۸۷ میلیمتر
فاصله محوری
۲۶۵۰ میلیمتر
ظرفیت باتری
۵۳.۶ کیلووات ساعت