خرید و فروش ریرا برقی IKCO Rira EV

بررسی جامع و تخصصی اولین کراس اوور ملی ریرا برقی (IKCO Rira EV)

 پس از ورود کراس اوور های رنگارنگ چینی به بازار ایران گروه صنعتی ایران خودرو بر آن شد تا از اولین کراس اوور ملی ایران پرده برداری کند.

پس از چند سال تحقیق و توسعه  نمونه اولیه ریرا برای اولین بار در سال ۱۴۰۱ رونمایی شد. پس از نمایش در نمایشگاه‌های مختلف و اعلام مراحل تولید آزمایشی، ایران خودرو برنامه تحویل آن به مشتریان را اعلام کرد.  سرانجام ریرا به عنوان بالاترین و مجهزترین محصول داخلی ایران خودرو به بازار عرضه شد .

بعد از رونمایی از اولین کراس‌اوور تمام برقی ملی ایران یعنی ریرا بنزینی، ابتدای سال 404 اولین نمونه خودروی برقی بومی نیز  با قابلیت دوگانه بنزینی و برقی‌سازی (استفاده شده در ریرا بنزینی) به مارکت شلوغ و پر از خودرو های رنگارنگ چینی و کره ای معرفی شد. گر چه هنوز عرضه عمومی آن شروع نشده لکن ما برآنیم تا در این مجال به معرفی فنی و تخصصی ریرا تمام برقی بپردازیم.

بررسی مشخصات فنی  پیشرانه ریرا برقی:

 از آنجا که ریرا برقی با هدف ارائه عملکرد بالا، مصرف انرژی بهینه و آلایندگی صفر طراحی شده است. بنابر این نوع پیشرانه  تمام برقی  بوده  و نیروی محرکه توسط یک موتور الکتریکی تأمین می‌شود، که شتاب‌گیری آنی و رانندگی کاملاً بی‌صدا را به همراه دارد.

حداکثر توان  این موتور الکتریکی ۱۶۱ اسب بخار (۱۲۰ کیلووات)  بوده و بالاتر از اکثر محصولات داخلی بنزینی و حتی برخی کراس‌اوورهای چینی موجود در بازار قرار میگیرد ، که نوید بخش شتاب و قدرت کافی است. 

حداکثر گشتاور  بدست امده  ۳۰۰ نیوتن بر متر است که این  گشتاور بالا از ابتدای حرکت در دسترس راننده قرار دارد ، و حس چابکی و کشش بسیار خوبی را به راننده منتقل می‌کند (این مشخصه تمام خودروهای برقی است).

• شتاب ۰ تا ۱۰۰  ریرا برقی  حدود ۸.۸ ثانیه است که در مقایسه با نسخه بنزینی (حدود ۱۰.۴ ثانیه)، ریرا برقی می تواند رانندگی بمراتب هیجان انگیزترین را  رقم بزند. این رقم برای یک کراس‌اوور در این رده قابل قبول و رقابتی است.
• ظرفیت باتری  ۵۳ کیلووات ساعت (لیتیوم-یون CATL) | استفاده از باتری‌های معتبر CATL نشان‌دهنده توجه به کیفیت است. سیستم خنک‌کاری آب خنک نیز برای عملکرد بهتر در آب و هوای متنوع ایران تعبیه شده است.
• میزان پیمایش (برد) ۴۲۰ کیلومتر (استاندارد NEDC) است ، این عدد در شرایط واقعی رانندگی احتمالاً به حدود ۳۳۰ تا ۳۵۰ کیلومتر کاهش می‌یابد که برای استفاده روزمره و درون‌شهری کاملاً کافی است.
• زمان شارژ سریع ۳۰ دقیقه (۸۰٪ ظرفیت) | این ویژگی در ایستگاه‌های شارژ سریع (در صورت توسعه زیرساخت‌ها) بسیار حیاتی است و زمان توقف طولانی را کاهش می‌دهد. 
• زمان شارژ خانگی  حدود ۱۰ ساعت  با استفاده از شارژر خانگی (AC) برای شارژ کامل، که نیاز به زیرساخت خاصی ندارد. 

 بررسی طراحی ظاهری و فضای کابین:

طراحی بیرونی (Body Shape):

 با نگاه به نمای ظاهری ریرا برقی آنچه که می بینیم مهم‌ترین تفاوت ظاهری با نسخه بنزینی، حذف جلوپنجره مشبک و جایگزینی آن با یک پنل بسته است که جلوه‌ای مدرن و مخصوص خودروهای برقی به آن می‌بخشد.

از طرفی دیگر طراحی به‌روز و تهاجمی چراغ‌های جلو (باریک و کشیده) و دی‌لایت‌های خطی، ریرا را با ترندهای روز جهانی هماهنگ کرده است. در نمای جانبی استفاده از دستگیره‌های مخفی‌شونده در بدنه (مشابه خودروهای لوکس)، به آیرودینامیک و ظاهر مدرن خودرو کمک شایانی می‌کند.

 در نمای عقب ریرا در نسخه برقی، خروجی اگزوز حذف شده که یکی از نشانه‌های ظاهری یک خودروی تمام برقی است.

بررسی طراحی کابین :

با ورود به کابین آن را مدرن و مینیمالیستی می یابیم داشبورد طراحی به‌روزی دارد و تمرکز بر صفحه نمایش‌های بزرگ است. استفاده از دو نمایشگر بزرگ (هر کدام ۱۲ اینچی) که به صورت یکپارچه در پشت فرمان و کنسول مرکزی قرار گرفته‌اند (شامل کلاستر دیجیتال و مانیتور لمسی)، حس یک کابین پیشرفته را القاء می‌کند.

غربیلک فرمان با طراحی D-کات (بُرش‌خورده در پایین) ظاهری اسپرت دارد و دکمه‌های کنترلی مختلف روی آن تعبیه شده است.

در بخش مرکزی کابین در کنسول میانی ، اهرم دنده کوچک و مدرن (از نوع الکترونیکی) دیده می‌شود که فضای بیشتری در کنسول ایجاد کرده است.  در بخش‌هایی از کابین از متریال نرم و با کیفیت مناسب استفاده شده است، هرچند کیفیت پلاستیک‌های خشک در بخش‌های پایین‌تر ممکن است جزو نقاط ضعف باشد.

امکانات و آپشن‌های رفاهی و ایمنی ریرا برقی:

ریرا برقی به‌عنوان یک خودروی پرچمدار، با امکانات نسبتاً کاملی عرضه می‌شود:

امکانات و تجهیزات رفاهی کابین راننده: 

• سانروف برقی پانوراما
•  صندلی راننده برقی (۶ جهته)
•  صندلی‌های جلو با گرمکن
•  فرمان برقی D-کات با کلیدهای کنترلی 
• تهویه مطبوع اتوماتیک
• شارژر وایرلس تلفن همراه
• آینه‌های جانبی تاشوی برقی
• درب برقی صندوق عقب (با سنسور پا)
• سیستم صوتی  با کیفیت و شش بلندگو

سیستم ها و تجهیزات ایمنی:

• ترمز پارک برقی (EPB) 
• اتوهلد
•  ترمز ضدقفل (ABS) 
• توزیع نیروی ترمز (EBD)
• کنترل پایداری (ESC)
• کنترل کشش (TCS)
• ۶ کیسه هوا (جلو، جانبی، پرده‌ای)
• دوربین ۳۶۰ درجه
• رادار نقطه کور (BSD)
• هشدار خروج از خط (LDW)
• کروز کنترل
•  سنسور فشار باد تایر (TPMS)
• سنسور نور و باران

مزایا و معایب فنی و مقایسه ارزش خرید:

مزایای فنی و عملکردی:

• شتاب و عملکرد بالا: شتاب‌گیری آنی و گشتاور بالای ۳۰۰ نیوتن متر، رانندگی بسیار چابک‌تر و لذت‌بخش‌تری نسبت به نسخه بنزینی یا سایر رقبای داخلی و مونتاژی هم‌قیمت فراهم می‌کند.
• رانندگی بی‌صدا: مزیت اصلی خودروهای برقی، حذف کامل صدای موتور و ارتعاشات آن است که به آرامش بیشتر سرنشینان منجر می‌شود.
• پلتفرم جدید: استفاده از یک پلتفرم به‌روز (با قابلیت برقی‌سازی) و نه پلتفرم‌های قدیمی داخلی.
• ایمنی مناسب: ریرا (نسخه بنزینی) بر اساس نتایج آزمون‌های انجام‌شده در مراکز اروپایی، ایمن‌ترین خودرو ساخت داخل معرفی شده است که این موضوع در نسخه برقی نیز صدق می‌کند.
• مزیت اصلی ریرا شتاب عالی و آلایندگی صفر
• حمایت داخلی (از نظر خدمات و قطعات در آینده) 

نقاط ضعف:

درباره نقاط ضعف حرف زیادی در مورد کیفیت ساخت و تجهیزات وجود ندارد اما مشکلاتی در مباحث ذیل پیش روی مصرف کننده ها قرار دارد:

• مشکلات زیرساخت شارژ: مهم‌ترین چالش، کمبود شدید زیرساخت‌های شارژ سریع عمومی در سطح کشور است که استفاده طولانی مدت یا مسافرت‌های برون‌شهری را دشوار می‌کند.
• قیمت‌گذاری نامشخص: قیمت نهایی ریرا برقی هنوز به‌طور قطعی اعلام نشده و با توجه به قیمت بالای نسخه بنزینی، انتظار می‌رود نسخه برقی نیز با قیمت بالایی عرضه شود که ممکن است بر جذابیت رقابتی آن تأثیر بگذارد.
• تجربه خدمات پس از فروش برقی: ایران خودرو برای اولین بار یک خودروی تمام برقی را به بازار عرضه می‌کند و نحوه ارائه خدمات پس از فروش، تامین قطعات و باتری، و تعمیرات تخصصی سیستم‌های برقی هنوز یک ابهام بزرگ است.
• پیمایش واقعی: ۴۲۰ کیلومتر برد (NEDC) در عمل کاهش می‌یابد، که برای رانندگانی که سفرهای طولانی دارند، ممکن است محدودیت ایجاد کند.
• ابهامات خدمات پس از فروش و زیرساخت شارژ
•  قیمت بالا (احتمالی) 
• قیمت بالاتر به‌دلیل تعرفه‌های گمرکی سنگین
• مشکلات تامین قطعات

بررسی ارزش خرید در مقایسه با رقبا:

ریرا برقی در بازار، رقبای وارداتی برقی یا کراس‌اوورهای بنزینی و هیبریدی چینی مثل فونیکس FX برقی یا لاماری ایما هیبرید را پیش رو دارد.

جمع‌بندی:

خودروی ریرا برقی با توجه به استفاده از پلتفرم بومی و ساخت با کیفیت اگربا قیمت نهایی رقابتی‌تر از کراس‌اوورهای برقی وارداتی عرضه شود ، با توجه به قدرت بالا، آپشن‌های کامل و پیمایش مناسب برای شهر، می‌تواند گزینه جذابی برای ورود مارکت  خودروهای برقی ایران  باشد. با این حال، بزرگترین ریسک خرید این خودرو، در حال حاضر وضعیت زیرساخت‌های شارژ و خدمات پس از فروش سیستم‌های برقی در کشور است. البته هنوز تا عرضه عمومی آن فرصت باقیست.