خرید و فروش شاین مکس بنزینی

بررسی تخصصی وفنی خودروی سدان لوکس شاین مکس بنزینی

سال 2019 دانگ‌فنگ تحت برند زیرمجموعه خود، یعنی آئولوس (AEOLUS)، سدان جدیدی را با نام ایشوان (YIXUAN) معرفی کرد. فیس‌لیفت  این خودرو  در بازار چین در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد و با طراحی جدید، امکانات پیشرفته و مشخصات فنی قدرتمند، با نام جدید ایشوان مکس (YIXUAN MAX) توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای سدان را جلب کرد. 

اما دو سال بعد از این ماجرا، شرکت ایران خودرو دست به کار شد و این خودرو را با نام شاین مکس (SHINE MAX) به کشورمان آورد. شاین مکس بنزینی با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و امکانات ایمنی و رفاهی مناسب، خودرویی جذاب برای رقبا در بازار ایران محسوب می‌شود.

 بررسی عملکرد فنی پیشرانه شاین مکس 

قلب تپنده دانگ فنگ شاین مکس، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ است که به لطف تکنولوژی پاشش مستقیم سوخت (GDI)، خروجی بسیار بالایی معادل ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. 

این اعداد در کلاس سدان‌های متوسط چینی در بازار ایران، بی‌نظیر است و شاین مکس را در رده پرشتاب‌ترین خودروهای مونتاژی قرار می‌دهد. شتاب رسمی اعلام شده برای این سدان تنها ۷.۴ ثانیه است که آن را در حد بسیاری از خودروهای اروپایی و ژاپنی اسپرت قرار می‌دهد. این قدرت بالا به راننده اطمینان خاطر لازم برای سبقت‌های پرشتاب و رانندگی‌های هیجان‌انگیز را می‌دهد.

نبروی تولید شده به لطف گیربکس دو کلاچه مرطوب (Wet DCT) که یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه از نوع "تر" یا مرطوب (Wet) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. نوع مرطوب این گیربکس‌ها مزیت بزرگی دارد؛ چرا که برخلاف نوع خشک، در ترافیک‌های سنگین و طولانی کمتر داغ شده و طول عمر و عملکرد نرم‌تری دارند.

تعویض دنده‌ها در این گیربکس، سریع و دقیق انجام می‌شود که نقش مهمی در شتاب‌گیری عالی خودرو دارد.شتاب ۰ تا ۱۰۰ شاین مکس  حدود ۷.۴ تا ۹.۵ ثانیه بسته به شرایط رانندگی و تست مصرف سوخت ترکیبی  نیز حدود ۶.۲ تا ۶.۸ لیتر بسته به شرایط رانندگی در هر ۱۰۰ کیلومتر 

 بررسی طراحی بدنه شاین مکس 

 در اولین برخورد شاین مکس را  یک سدان متوسط و کشیده میابیم که با نگاه اول، حسی از سرعت و مدرنیته را القا می‌کند.

نمای جلو تحت تأثیر یک جلوپنجره بزرگ و تیره قرار دارد که با الهام از طرح مشبک و خطوط شکسته، ظاهری تهاجمی به آن بخشیده است. این جلوپنجره تا زیر خط کاپوت کشیده شده و چراغ‌های باریک LED در بالا، حالتی اخم‌آلود و جدی به خودرو می‌دهند. 

چراغ‌های روشنایی روز (Daylight) با فرم خاص خود، مانند بال‌هایی باز شده در کناره‌های سپر قرار گرفته‌اند و هویت نوری شاین مکس را تکمیل می‌کنند.

فرم کلی کوپه‌مانند قابل توجه است و در نمای جانبی، طول زیاد بدنه و فاصله محوری کشیده (۲۷۷۰ میلی‌متر) به‌وضوح مشخص است. آنچه شاین مکس را از سدان‌های سنتی متمایز می‌کند، خط سقف است که با شیبی ملایم و پیوسته به صندوق عقب می‌رسد و حالتی شبیه به خودروهای کوپه چهار درب (Fastback) به آن می‌دهد. این فرم سیال، در کنار رینگ‌های آلیاژی اسپرت، پویایی خودرو را تقویت می‌کند.

 در نمای عقب شاین مکس کاملاً تحت تأثیر چراغ‌های سرتاسری و به هم پیوسته LED قرار دارد. این نوار نوری که عرض خودرو را در بر گرفته، در شب، زیبایی بصری و تمایز خیره‌کننده‌ای ایجاد می‌کند. در قسمت پایین سپر نیز دیفیوزر و سر اگزوزهای دوگانه کرومی، بر  حس اسپرت این سدان تأکید می‌کنند.

بررسی طراحی کابین شاین مکس 

با ورود به کابین شاین مکس، بلافاصله حس کیفیت متریال و تکنولوژی روز به شما منتقل می‌شود. این فضا بیش از آنکه شبیه به یک سدان اقتصادی باشد، به یک خودروی سطح بالاتر اروپایی نزدیک است.

قلب کابین را دو نمایشگر بزرگ تشکیل داده‌اند که با طراحی دو صفحه‌ای در کنار هم قرار گرفته‌اند. نمایشگر پشت آمپر ۱۲.۳ اینچی کاملاً دیجیتال است و اطلاعات حیاتی را به شکلی گرافیکی و متنوع نمایش می‌دهد؛ در کنار آن، صفحه نمایش لمسی مرکزی ۱۲.۲۵ اینچی قرار دارد که فرماندهی سیستم اطلاعات و سرگرمی و تنظیمات خودرو را بر عهده دارد. فرمان دی‌کات و اسپرت با روکش چرمی هم از نقاط قوت کابین است.

حذف اهرم دنده مکانیکی و جایگزینی آن با یک شیفتر الکترونیکی (E-Shifter)، فضای زیادی را در کنسول میانی آزاد کرده است. این طراحی مدرن علاوه بر زیبایی، امکان قرار دادن امکاناتی مانند پد شارژ بی‌سیم و محفظه‌های کاربردی (شامل کول باکس) را فراهم کرده است. 

 صندلی‌های شاین مکس با ارگونومی خاص خود (طراحی Zero Gravity یا جاذبه صفر) یکی از نقاط قوت کابین هستند. این صندلی‌ها با فُرم بدن کاملا سازگار شده‌اند تا خستگی در سفرهای طولانی به حداقل برسد. روکش چرمی با دوخت‌های متضاد و امکاناتی نظیر گرمکن و سردکن برای صندلی‌های جلو، حس لوکس بودن را افزایش می‌دهند.

در برخی مدل‌ها تریم داخلی با ترکیب رنگ‌های روشن (مانند سفید) عرضه شده که جذاب و لوکس است، اما نگهداری آن دشوار است.

فضای نشیمن سرنشینان با توجه به فاصله محوری ۲۷۷۰ میلی‌متری، فضای پا و زانوی سرنشینان عقب بسیار راحت و وسیع است، به طوری که حتی برای افراد قد بلند نیز مشکل خاصی ایجاد نمی‌شود و آن را برای یک سفر چهار نفره بسیار ایده‌آل می‌کند. همچنین سقف پانورامیک بزرگ، نور طبیعی بیشتری را به داخل کابین هدایت کرده و فضای داخلی را دلبازتر نشان می‌دهد.

 امکانات رفاهی و آسایشی سطح بالا

علاوه بر امکانات هوشمند، تجهیزاتی در کابین شاین مکس وجود دارد که سطح رفاه را به میزان زیادی افزایش می‌دهد:

۶ کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای).

کروز کنترل تطبیقی (ACC) با قابلیت توقف و حرکت مجدد.

مموری و ماساژور صندلی راننده (۶ حالته برقی).

سقف پانوراما.

ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد.

سیستم صوتی با ۱۱ بلندگو.

شارژر وایرلس (بی‌سیم).

ورود و استارت بدون کلید (Keyless Entry & Start).

تهویه مطبوع خودکار با خروجی ردیف عقب

کول باکس.

گرمکن و سردکن برای صندلی‌های جلو، که در این سگمنت یک آپشن کاملاً لوکس محسوب می‌شود. 

همچنین صندلی راننده به تنظیم برقی گودی کمر مجهز است که به حفظ وضعیت مناسب ستون فقرات کمک می‌کند.

داشبورد دیجیتال و امکانات کنترلی کامل در مانتیتورها و روی داشبورد

سقف پانورامیک: سقف شیشه‌ای بزرگ، حس فضای بیشتری را به سرنشینان می‌دهد.

بررسی سیستم تعلیق و هندلینگ شاین مکس

در بخش سیستم تعلیق که  کیفیت آن موجب سواری و پایداری روان ونرم میشود ، شاین مکس در محور جلو مک‌فرسون  ودر محور عقب از سیستم تعلیق چند اتصالی (مولتی‌لینک) استفاده می‌کند. این سیستم پیچیده‌تر، برخلاف تعلیق‌های ساده‌ترِ "تیر پیچشی" که در بسیاری از رقبای چینی دیده می‌شود، راحتی و پایداری بهتری را در سرعت‌های بالا و هنگام عبور از پیچ‌ها فراهم می‌آورد.

تجهیزات ایمنی وسیستم های  هوشمندکمکی

رادار هشدار برخورد از جلو (FCW) و ترمز اضطراری خودکار (AEB).

سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HHC) و کنترل پایداری (ESP).

دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک جلو و عقب.

امکانات هوشمند و رانندگی نیمه‌خودکار (ADAS)

شاین مکس با مجموعه‌ای کامل از امکانات ایمنی پیشرفته و کمک‌راننده عرضه می‌شود که آن را در سطح ۲ رانندگی نیمه‌خودکار قرار می‌دهد:

سامانه‌های ایمنی فعال (Active Safety):

این سدان مجهز به رادارهایی است که به راننده در شرایط اضطراری کمک می‌کند:

کروز کنترل تطبیقی (ACC): این سیستم فراتر از یک کروز کنترل معمولی عمل می‌کند. با فعال کردن ACC، خودرو به صورت خودکار سرعت را تنظیم کرده و فاصله ایمن با خودروی جلویی را حفظ می‌کند؛ در ترافیک، به طور کامل توقف کرده و مجدداً حرکت می‌کند.

ترمز اضطراری خودکار (AEB): این سیستم، با استفاده از رادار و دوربین، خطر برخورد قریب‌الوقوع با خودرو یا عابر پیاده را تشخیص داده و اگر راننده به موقع واکنش نشان ندهد، به صورت خودکار ترمز می‌گیرد تا از تصادف جلوگیری کند یا شدت آن را کاهش دهد.

کمک به حفظ مسیر (LKA)

هشدار خروج از خط (LDW): این سامانه‌ها خطوط جاده را پایش می‌کنند. اگر خودرو ناخواسته از مسیر خارج شود (بدون استفاده از راهنما)، LDW هشدار می‌دهد 

LKA با اعمال گشتاور خفیف به فرمان، خودرو را در مرکز خطوط نگه می‌دارد.

رادار نقطه کور (Blind Spot Monitoring): هنگام سبقت یا تغییر لاین، این رادار وجود خودرو در نقاط کور آینه‌ها را به راننده اطلاع می‌دهد.

 رقبای شاین مکس 

شاین مکس در بازار ایران عمدتاً با سدان‌هایی مانند فونیکس آریزو 6 GT (از نظر قدرت و آپشن) و برخی کراس‌اوورهای تک‌دیفرانسیل هم‌قیمت (مثل KMC J7) مقایسه می‌شود به طور خلاصه، شاین مکس خودرویی است که عملکرد فنی اسپرت را با امکانات ایمنی و رفاهی فوق‌العاده ترکیب کرده و از این نظر، یکی از کامل‌ترین گزینه‌های سدان در بازار کنونی ایران محسوب می‌شود.

نتیجه‌گیری نهایی در مورد ارزش خرید

دانگ فنگ شاین مکس بنزینی یک سدان بسیار خوب، مدرن و پرآپشن است. اگر اولویت شما داشتن یک خودروی خانوادگی جادار با قدرت بالا، سواری نرم (به دلیل تعلیق عقب مولتی‌لینک) و امکانات 

رفاهی و ایمنی کامل است، شاین مکس به دلیل مجموع این ویژگی‌ها در بازه قیمتی خود، ارزش خرید بالایی دارد.

نکته مهم: قبل از خرید، به حساسیت موتور GDI به بنزین و همچنین وابستگی به خدمات پس از فروش ایران خودرو برای تأمین قطعات توجه داشته باشید.

پیشنهاد کارشناسان صفر فروش به شما این است که پیش از خرید خودرو حتما با بررسی کامل ودر یافت اطلاعات بروز از موجودی وقیمت گرینه های مورد نظر خود اقدام به خرید خودروی خانواده تان فرمایید برای شما خرید با کیفیت و مطمئن آرزومندیم.