
امکان تحویل اکسپرس
۲۴ ساعته، ۷ روز هفته
هفت روز ضمانت بازگشت کالا
ضمانت اصل بودن کالا

وانت پیکاپ کلوت یکی از محصولات جدید و آفرودی بازار ایران است که توسط شرکت مکث موتور (زیرمجموعه ماموت خودرو) مونتاژ و عرضه میشود.

اگر قصد خرید پیکاپ کلوت اتوماتیک را دارید بد نیست بدانید کلوت در سال ۱۴۰۰ به بازار ایران معرفی و عرضه شد. این خودرو که در واقع نسخه داخلیسازی شده از دایون Dayun V5 چینی است، با هدف رقابت با پیکاپهای دو دیفرانسیل مانند کیامسی T8 و آمیکو آسنا وارد بازار شده است.

پیکاپ کلوت ابتدا با نسخه دندهای (MT) و سپس از اواسط سال ۱۴۰۱ نسخه اتوماتیک (AT) نیزبه تولیدات مکث موتور اضافه شد . نام "کلوت" نیز به صورت اختصاصی برای نسخه عرضه شده در ایران انتخاب شده است.
خرید و قیمت پیکاپ کلوت صفر به عوامل مختلفی بستگی دارد. اگر قصد بررسی قیمت روز خودروهای صفر دیگر را دارید وب سایت صفرفروش مرجع معتبری برای مشاهده و مقایسه انواع خودرو های جدید است .
که در این مقاله ما سعی داریم تا به بررسی مشخصات پیکاپ کلوت اتوماتیک و امکانات و آپشن های خودرو و ارزش خرید پیکاپ کلوت اتوماتیک بپردازیم .

قیمت ماشین کلوت به عوامل مختلفی از جمله شرایط و نواسانات بازار بستگی دارد در حال حاضر در تاریخ 1404/07/26قیمت پیکاپ کلوت صفر اتوماتیک 1401_1403 به ارزش 2/000/000/000 می باشد و قیمت کلوت کار کرده از حدود 1/280/000/000 هست تا به بالا اما این قیمت ها حدوی است و ممکن نسبت به سال خودرو و دنده ای یا اتومات بودن خودرو /صفر یا کارکرده بودن آن و عوامل دیگر قیمت ها متغیر باشند .

در زیر کاپوت کلوت یک موتور 4 سیلندر خطی توربو شارژ (با فناوری میتسوبیشی 4K22D4T) جا خوش کرده که حجم آن حدود 2.4 لیتر (2378 سی سی ) است ،سایر مشخصات کلوت اتوماتیک به شرح ذیل است :
مشخصه | جزئیات |
تنفس موتور | توربوشارژ |
حداکثر قدرت | ۲۱۵ اسب بخار در ۵۲۰۰ دور بر دقیقه |
حداکثر گشتاور | ۳۲۰ نیوتنمتر در ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه |
سیستم انتقال قدرت | دو دیفرانسیل (4WD) با شاسی مستقل (بادی-آن-فریم) |
گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک (تیپ ترونیک و حالتهای اسپرت و برفی) نسخه دندهای: ۶ سرعته دستی |
مصرف سوخت ترکیبی | ۱۰.۳ تا ۱۲.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (بر اساس منابع و نوع گیربکس) |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
حالتهای انتقال قدرت | ۲H (دیفرانسیل عقب)، ۴H (چهار چرخ سبک)، ۴L (چهار چرخ سنگین) |
قفل دیفرانسیل | دارای قفل دیفرانسیل اتوماتیک (LSD) یا قفل مکانیکی الکترونیکی (بر اساس تیپ و سال تولید) محور عقب |
این ترکیب از توان فنی ،سیستم انتقال قدرت پیشرفته و امکانات آفرودی باعث شده تا خرید پیکاپ کلوت اتوماتیک برای علاقه مندانبه مسیر های ناهموار و طبیعت گردی یک انتخاب هوشمندانه و مطمئن به حساب می آید.

• سیستم تعلیق جلو :مستقل از نوع جناغی دوبل با فنر مارپیچ
• سیستم تعلیق عقب : غیرمستقل فنر تخت (مناسب برای حمل بار و آفرود)
• ترمزها : جلو دیسکی، عقب کاسهای (ضعف در مقایسه با دیسکیهای عقب رقبا)
• ابعاد (طول×عرض×ارتفاع): ۵۳۳۰ \times ۱۸۷۰ \times ۱۸۶۴ میلیمتر
• فاصله محوری: ۳۱۰۰ میلیمتر
• حداقل فاصله از زمین | ۲۳۵ میلیمتر (مناسب برای آفرود)
• وزن خالص : ۱۹۲۰ کیلوگرم
• ظرفیت حمل بار: حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم

• در بررسی نمای ظاهری پیکاپ کلوت را با ظاهری تنومند، عضلانی و آفرودی میبینیم . در طراحی آن از المانهای خشن و خطوط شکسته زیادی استفاده شده که حس قدرت را منتقل میکند.
• در نمای جلویی جلوپنجره بزرگ و مشکی رنگ با لوگوی مکث موتور در مرکز دیده میشود، که در نسخههای جدیدتر طراحی آن اندکی تغییر کرده و بزرگتر شده است.

• در بخش مربوط به چراغها، چراغهای جلو با طراحی تهاجمی و مجهز به دیلایت (در تیپهای جدید) و مهشکن در بدنه تعبیه شده است.
• رکابها: دارای رکابهای جانبی آلومینیومی برای سهولت در سوار و پیاده شدن.
• فضای بار: فضای بار جادار و عمیق، با وجود محافظ کف صندوق به صورت فابریک که یک مزیت محسوب میشود.
در بخش فضای بار کلوت با صندوقی جادار وعمیق طراحی شده است ،وجود محافظ کف صندوق به صورت فابریک ،از آسیب دیدن بدنه جلوگیری کرده و برای افرادی که قصد خرید پیکاپ کلوت با هدف استفاده های کاری یا طبیعت گردی دارند، یک مزیت مهم محسوب می شود .

• در بررسی طراحی داخلی پیکاپ کلوت،باید گفت که طراحی داخلی نسبتاً ساده و کاربردی بنظر می آید، اما در مقایسه با برخی رقبا کمی قدیمی و خشک به نظر میرسد.
• متریال کابین عمدتاً از پلاستیک خشک استفاده شده، اما با روکشهای چرمی برای صندلیها و برخی تریمها تلاش شده تا حس بهتری القا شود و تجربه رانندگی برای کسانی که به دنبال خرید پیکاپ کلوت هستند دلپذیرتر شود .

• داشبورد مجهز به یک صفحه نمایش لمسی مرکزی (مالتی مدیا) در ابعاد ۹ اینچ است که وظیفه ارائه اطلاعات مختلف خودرو و سرگرمی را برای راننده وسرنشینان برعهده دارد.
• نشانگرها در کیلومتر شمار و دور موتور از نوع آنالوگ بوده و یک صفحه نمایش کوچک دیجیتال در میان آنها اطلاعات سفر را نمایش میدهد.
• صندلیها راحت و دارای روکش چرمی هستند. صندلی راننده در نسخه اتوماتیک دارای تنظیمات برقی است. فضای کابین برای سرنشینان، به خصوص در ردیف عقب، مناسب و جادار است.

• سیستم ورود و استارت بدون کلید (Keyless Entry & Start)
• کروز کنترل
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• صندلی راننده برقی (در نسخه اتوماتیک)
• آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن
• نمایشگر ۹ اینچی لمسی با قابلیتهای AUX، USB و بلوتوث
• کامپیوتر سفری، خروجی ۱۲ ولت

• ۲ کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)
• ترمز ضد قفل (ABS)
• توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
• سیستم کمکی ترمز (BAS)
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
• سیستم کنترل کشش (TCS)
• کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
• قفل دیفرانسیل عقب (LSD/قفل مکانیکی)
• سنسور و دوربین دنده عقب
• سیستم کنترل فشار باد تایرها (TPMS - در تیپهای جدیدتر)

• دیلایت (چراغ روشنایی در روز - در تیپهای جدیدتر)
• تنظیم ارتفاع دستی چراغهای جلو
• مهشکنهای جلو و عقب
• سنسور نور (در تیپهای جدیدتر)

• قدرت موتور بالا: پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ با ۲۱۵ اسب بخار قدرت، یکی از قویترین پیشرانههای موجود در پیکاپهای مونتاژی بازار است که عملکرد بسیار خوبی در شتابگیری و آفرود فراهم میکند.
• گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته: گیربکس اتوماتیک کارکردی روان و مناسب دارد و رانندگی را در شهر و جادههای ناهموار آسانتر میکند (هرچند در مقایسه با برخی رقبا که ۸ سرعته دارند، کمی قدیمیتر است).
• قابلیتهای آفرودی مناسب: وجود شاسی مستقل، سیستم دو دیفرانسیل ۳ حالته (سنگین و سبک) و حداقل فاصله ۲۳۵ میلیمتری از زمین، کلوت را به خودرویی توانمند در مسیرهای آفرودی تبدیل کرده است.این ویژگی ها یکی از دلایل مهم محبوبیت خودرو در بین افرادی که قصد خرید پیکاپ کلوت برای ماجراجویی و سفر های طبیعت گردی دارند .
• فضای بار مناسب: ابعاد و عمق فضای بار بزرگتر از بسیاری از رقبا است و ظرفیت حمل بار یک تنی دارد.
• ترمزهای عقب کاسهای: استفاده از ترمزهای کاسهای در محور عقب، یک ضعف بزرگ فنی در مقایسه با رقبا (مانند T8) است که از ترمز دیسکی عقب استفاده میکنند. این موضوع در ترمزگیریهای شدید و مسیرهای آفرودی میتواند عملکرد را تحت تأثیر قرار دهد.
• مصرف سوخت بالا: مصرف سوخت ترکیبی این خودرو (به ویژه در نسخه اتوماتیک و در شرایط رانندگی واقعی) نسبتاً بالاست.
• سواری خشک: به دلیل ساختار پیکاپهای آفرودی (شاسی مستقل و فنر تخت در عقب)، سواری خودرو در جادههای آسفالت و شهری کمی خشک و کوبنده است.
• وزن بالا: وزن ۱۹۲۰ کیلوگرمی خودرو باعث میشود شتابگیری و هندلینگ آن کمی تحت تأثیر قرار گیرد.
ارزش خرید کلوت در مقایسه با رقبا
وانت پیکاپ کلوت در بازار ایران به طور مستقیم با خودروهایی مانند کرمان موتور KMC T8 (بهمن موتور KMC T9 نیز رقیب جدید محسوب میشود)، آمیکو آسنا (دندهای و اتوماتیک) و تا حدی فوتون تونلند G7 رقابت میکند.
وجه مقایسه | کلوت (اتوماتیک) | KMC T8 (اتوماتیک) | آمیکو آسنا (اتوماتیک) |
قدرت موتور | 215 اسب بخار (بالاترین) | ۱۷۴ اسب بخار | ۱۹۰ اسب بخار |
گیربکس | 6 سرعته | AT سرعته6 | AT سرعته6 |
ترمز عقب | کاسه ای (ضعف) | دیسکی (مزیت) | دیسکی (مزیت) |
فضای کابین | جادار | جادار | جادار (کمی پهنتر) |
برتری اصلی | قوی ترین موتور ،فضای بار عمیق تر | امکانات رفاهی بیشتر، ترمز عقب دیسکی | ابعاد بزرگتر، فضای کابین جادارتر |
وجه مقایسه | کلوت (اتوماتیک) | KMC T8 (اتوماتیک) | آمیکو آسنا (اتوماتیک) |
قدرت موتور | 215 اسب بخار (بالاترین) | ۱۷۴ اسب بخار | ۱۹۰ اسب بخار |
گیربکس | 6 سرعته | AT سرعته6 | AT سرعته6 |
ترمز عقب | کاسه ای (ضعف) | دیسکی (مزیت) | دیسکی (مزیت) |
فضای کابین | جادار | جادار | جادار (کمی پهنتر) |
برتری اصلی | قوی ترین موتور ،فضای بار عمیق تر | امکانات رفاهی بیشتر، ترمز عقب دیسکی | ابعاد بزرگتر، فضای کابین جادارتر |
مزیت رقابتی کلوت با سایر رقبا وجود قویترین پیشرانه دراین کلاس از خودرو است که برای رانندگی آفرود وقدرتطلبی آن یک مزیت بزرگ است. در بازه قیمتی (بروزرسانی حدودی): در زمان نگارش این متن (مهر ۱۴۰۴)، قیمت کلوت صفر و در بازار آزاد در محدودهای مشابه یا کمی بالاتر از KMC T8 و پایینتر از آمیکو آسنا اتوماتیک قرار دارد.
نتیجهگیری نهایی ارزش خرید
اگربرای شما داشتن قویترین موتور و توانایی آفرود در اولویت باشد، وانت پیکاپ کلوت میتواند یک انتخاب برتر باشد. اما اگر به امکانات رفاهی بیشتر و ترمزهای دیسکی عقب (برای ایمنی و رانندگی شهری) اهمیت بیشتری میدهید، KMC T8 یک گزینه رقابتی در این مورد بحساب می آید.
آمیکو آسنا نیز به دلیل ابعاد بزرگ و فضای داخلی جادار، جایگاه خود را دارد. در هرحال انتخاب نهایی به اولویتهای دقیق خریدار (قدرت در مقابل آپشن و ترمز) بستگی دارد. پیشنهاد ما این است که برای آگاهی از برترین گزینه های قابل خرید در این گروه از خودروها با کارشناسان ما تماس بگیرید تا بهترین انتخاب را برای علاقمندی هایتان داشته باشید.
مشخصات کلی
محور محرک
دو دیفرانسیل (قابلیت انتخاب 2H / 4H / 4L)
گیربکس
اتوماتیک ۶ سرعته
پیشرانه
۴ سیلندر خطی مجهز به توربوشارژر
حجم موتور
۲۴۰۰ سیسی
قدرت
حدود ۲۱۸ اسب بخار
گشتاور
در حدود ۳۲۰ نیوتنمتر
شتاب
حدود ۱۳ ثانیه (تقریبی)
سرعت
نزدیک به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف ترکیبی
حدود ۱۱ تا ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
نوع بدنه
پیکاپ دو کابین مناسب استفاده کاری و آفرود
نوع شاسی
شاسی مستقل نردبانی
نسل
نسل جدید پیکاپهای میانسایز مونتاژی
طول
حدود ۵۳۳۰ میلیمتر
عرض
حدود ۱۹۶۵ میلیمتر
ارتفاع
حدود ۱۸۸۰ میلیمتر
وزن
حدود ۱۹۵۰ کیلوگرم
فاصله محوری
حدود ۳۱۰۰ میلیمتر
حجم باک
حدود ۷۶ لیتر
چرخ جلو
رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچی با تایر مناسب مسیرهای ترکیبی
چرخ عقب
همسایز جلو، مناسب تحمل بار و رانندگی خارج جاده