ام وی ام X33 کراس

بررسی جامع و تخصص  کراس اوور فیس لیفت ام وی ام ایکس 33

کراس اوور ام وی ام ایکس 33  یکی از محبوبترین ها در بازار شاسی بلند های چینی در ایران است  این خودرو در اصل بر پایه Chery Tiggo 3 ساخته شده است. این خودرو در دهه 90  در زمان خود، یکی از اولین تلاش‌های جدی خودروسازان چینی برای ورود به بازار کراس‌اوورها بود.

 طراحی اولیه Tiggo 3 تا حد زیادی از نسل دوم تویوتا RAV4 الهام گرفته شده بود، اما چری  در فیس لیفت های بعدی وبروز رسانی های ظاهری وتجهیزات به تدریج کیفیت X33  را بهبود بخشید تا همچنان آن را جزو خودروهای پر طرفدار مارکت ایران نگاه دارد .

 در حال حاضر X33 فیس‌لیفت همچنان در بازار ایران عرضه می‌شود و به دلیل قیمت رقابتی و فضای جادار، همچنان طرفدارانی دارد. با این حال، رقابت در بازار کراس‌اوورها بسیار شدید شده است و X33 با رقبای قدرتمندی روبرو است.

 در حال حاضر مدل های موجود ام وی ام ایکس 33 در بازار ایران به شرح ذیل هستند:

مدل‌های قبل از فیس‌لیفت: این مدل‌ها طراحی ظاهری ساده‌تری داشتند و معمولاً با امکانات کمتری عرضه می‌شدند. تیپ‌های این مدل‌ها معمولاً با نام‌های "استاندارد" و "لوکس" شناخته می‌شوند.

مدل‌ فیس‌لیفت شده : این مدل‌  طراحی ظاهری جذاب‌تری دارند و معمولاً با امکانات بیشتری عرضه می‌شوند. تیپ‌های این مدل معمولاً با “S” وCROSS”" شناخته می‌شود.

ما در این مقاله تمرکز را برروی مدل های فیس لیفت X33 کراس وS قرار داده ایم.

 بررسی فنی بخش تولید قدرت:

X33 در بخش موتور این خودرو با موتور سه سیلند توربوشارژ با 112 اسب بخار قدرت عرضه شده است. که قدرت بدست آمده را توسط یک گیربکس اتوماتیک 9 سرعته مصنوعی CVT با حداکثر گشتاور150 نیوتن متر در دور موتور 1750 به چرخهای جلو منتقل میکند.

گرچه برای یک موتور با این حجم قدرت وگشتاور خوبی تولید میشود X33 برای رانندگی شهری و سفرهای جاده‌ای معمولی خوب عمل میکند است، اما با توجه به وزن 1.3 تنی آن در سربالایی‌ها و هنگام سبقت‌گیری ممکن است با کمبود قدرت مواجه شوید. 

، اما در عوض رانندگی نرم‌تر و مصرف سوخت کمی حدود 4.5 لیتر در مدل 3 سیلندر را به همراه دارد. گرچه احتمالا با توجه به حساسیت به کیفیت بنزین ونیاز به اکتان افزودنی هزینه بیشتری را در بخش سوخت تحمیل خواهد کرد.

عملکرد سیستم تعلیق: 

سیستم تعلیق X33 سواری نسبتاً نرمی را فراهم می‌کند و ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را به خوبی جذب می‌کند اما پایداری خودرو در پیچ‌ها در حد متوسط است و نباید با سرعت بالا وارد پیچ‌ها شوید.

سیستم ترمز وتجهیزات ایمنی :

سیستم ترمز X33 عملکرد مناسبی دارد و در شرایط اضطراری به خوبی عمل می‌کند.سیستم‌های کمکی سیستم‌های ABS و EBD در بخش ایمنی و ترمز استفاده شده اند.

بررسی طراحی ام وی ام X33 کراس :

طراحی ظاهری وبدنه :

 در نمای جلو مدل‌های قبل از فیس‌لیفت (استاندارد): دارای جلوپنجره‌ای با خطوط افقی ساده و کرومی بودند. اما در مدل‌های فیس‌لیفت ( “S” وCROSS”"،) جلوپنجره بزرگ‌تر با طرح مشبک (در تیپ S اسپرت) یا خطوط کرومی (در تیپ‌های S ) هستند که ظاهری مدرن‌تر و تهاجمی‌تر به خودرو بخشیده‌اند.

چراغ‌های جلو در مدل‌های فیس‌لیفت ( “S” وCROSS”") کشیده شده ودر چراغ‌های جلوی با طراحی جدیدتر برای روشنایی شب داخل سپر قرار دارند و با چراغ‌های روشنایی باریک در روز (Daytime LED Running Lights)  جای خود را عوض کرده اند.

سپرهای ساده‌تر مدل‌های قبل از فیس‌لیفت (استاندارد) در طراحی جدید، سپرها طراحی تهاجمی‌تری دارند.

در نمای عقب مدل‌های قبل از فیس‌لیفت (استاندارد) دارای چراغ‌های عقب ساده‌تری بودند. اما در مدل فیس لیفت جدید دارای چراغ‌های عقب با طراحی جدید وبهم پیوسته ومعمولاً با چراغ‌های LED هستند.

 در مدل‌های فیس‌لیفت ، رکاب‌های جانبی اسپرت به چشم می‌خورند. اسپویلر عقب مدل‌های فیس‌لیفت (S،  S اسپرت،) هم به ظاهر اسپرت‌تر خودرو کمک می‌کند.

 در مدل‌های CROSSوS  رینگ‌های آلومینیومی با طراحی جدیدتر و اسپرت‌تر هستند.\

بررسی طراحی کابین:

 با ورود به کابین متوجه تغییر اساسی در طراحی میشویم مدل‌های قبل از فیس‌لیفت (استاندارد): دارای داشبورد با طراحی ساده‌تر و قدیمی‌تر بودند دارای داشبورد با طراحی جدیدتر و مدرن‌تر هستند. خطوط نرم و افقی در مدل کراس  همراه با امکانات مختلف و صندلی های آرگونومیک فضایی مناسب وجذاب را ایجاد کرده اند. تریم داخلی ونور پردازی جذابیت بصری بیشتری به کابین داده اند

صفحه نمایش بزرگ،کشیده وافقی چند رسانه ای که امکان کنترل بخشهای مختلف خودرو را نیز فراهم میکند در وسط قرار دارد. سیستم صوتی در مدل‌های قبل از فیس‌لیفت (استاندارد): معمولاً دارای 4 بلندگو بودند اما در سری جدید کیفیت افزایش یافته و معمولاً دارای 6 بلندگو هستند.

صندلی های  راحت با روکش چرمی هستند  و در تیپ کراس دوخت قرمز به کابین نمایی اسپرت تر داده است.

غربیلک فرمان از حالت ساده خارج شده ودارای روکش چرمی با دکمه‌های کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل هستند (در تیپ S اسپرت وکراس ، غربیلک فرمان چرمی با دوخت قرمز). 

ارگونومی کابین X33 کراس قابل قبول است و دسترسی به دکمه‌ها و کنترل‌ها آسان است.

لیست امکانات رفاهی و ایمنی خودرو ایکس 33:

امکانات رفاهی:

• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک

• سانروف

• سنسور پارک عقب

• دوربین 360 درجه (در برخی مدل‌ها)

• سنسورهای نور و باران

• دوربین دید عقب

• سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3

• صفحه نمایش لمسی

• بلوتوث

• روکش چرمی صندلی‌ها

• کروز کنترل

• آینه‌های جانبی تاشو برقی

• سیستم ورود بدون کلید (Keyless Entry) (در برخی تیپ‌ها)

• استارت دکمه‌ای (در برخی تیپ‌ها)

• دوربین دید عقب با خطوط راهنما

• سنسور نور (روشن شدن خودکار چراغ‌ها) (در برخی تیپ‌ها)

• سنسور باران (فعال شدن خودکار برف‌پاک‌کن‌ها) (در برخی تیپ‌ها)

تجهیزات ایمنی:

• 

• کیسه‌های هوا سرنشینان جلو و جانبی پرده ای (تعداد و نوع کیسه‌های هوا بسته به تیپ متفاوت است)

• سیستم ترمز ABS و EBD

• سیستم کنترل پایداری (ESP) (در برخی تیپ‌ها)

• سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HHC) (در برخی تیپ‌ها)

•  

نکات مهم در مورد خرید ام وی ام X33 کراس و S :

قبل از خرید، خودرو را به دقت بررسی کنید و از سلامت فنی آن اطمینان حاصل کنید، نکته بعدی توجه به سال تولید و تیپ آن است چون  امکانات و تجهیزات X33 بسته به سال تولید و تیپ متفاوت است.

حتما قبل از خرید، مدل وتیپ X33 مورد نظرتان را با سایر کراس‌اوورهای هم رده موجود در بازار مقایسه کنید.

جمع‌بندی نهایی:

ام وی ام X33 فیس‌لیفت کراس و S یک کراس‌اوور اسپرت خانوادگی با قیمت مناسب است که فضای جادار و امکانات قابل قبولی را ارائه می‌دهد. این خودرو برای افرادی که به دنبال یک خودروی اقتصادی و جادار هستند، گزینه مناسبی است. با این حال، باید به نقاط ضعف آن از جمله کیفیت مواد استفاده شده در کابین که در حد متوسط است و از پلاستیک‌های خشک استفاده شده و مصرف سوخت نسبتاً بالا نیز توجه داشته باشید. 

در نهایت برای بهترین خرید حتما با کارشناسان صفر فروش در باره آخرین قیمت بازار مشورت کنید ما برایتان خریدی موفق را آرزو میکنیم.