فونیکس FX پرمیوم

مشخصات فنی فونیکس FX  خودرو ای که کمپانی چری چین در نمایشگاه بین‌المللی خودرو گوانگژو در سال  ۲۰۲۱، از یک کراس‌اوور اسپرت شبیه به خودروهای گرن کوپه با ظاهری زیبا و جدید پرده برداری کرد که توجه بسیاری از بازدیدکنندگان را به خود جلب کرد. این خودرو که با عنوان اومودا ۵ معرفی شد و طراحی جاه‌طلبانه آن را اوسمان سوئیچ طراح جوان چری به عهده داشت با لوگویی جدید به فاصله نسبتا کوتاهی با نام فونیکس اف ایکس پریمیوم  (FOWNIX FX)  در سال 1401 از سوی مدیران خودرو به بازار ایران راه یافت و به خریداران معرفی شد.

 فونیکس FX بسرعت در بازار ایران جای خود را باز کرد  و به خاطر ظاهر مدرن و اسپرت و مشخصات فنی جذاب و جوان‌پسند، توانست فروش خوبی را برای شرکت مدیران خودرو به ارمغان بیاورد.

فونیکس FX در ابتدا با تیپ اکسلنت Acselent به بازار ایران وارد شد و در ادامه تیپ پریمیومPremium  جایگزین آن شد و همچنان هم تا به امروز  با تغییرات بهینه در خط تولید باقی مانده است.

 بررسی طراحی و ظاهر فونیکس FX

برای علاقمندان به خودروهای نوظهور مشخص است که فونیکس FX با هدف معرفی سبک دیگری از طراحی در کمپانی چری ساخته شده است . خطوط و حجم‌های روی بدنه اف ایکس پریمیوم نشان دهنده  یک خودرو پیشرو و قدرتمند در رقابت است . جلوپنجره سه بعدی آن که در سپر ادغام شده به شکل ذوزنقه معکوس طراحی شده و هواکش آن نیز به شکل لانه زنبوری و با نگین‌های مشابه تیگو 8 پرو تزئین شده تا به طرح جلو پنجره کهکشانی خانواده تیگو هم وفادار باشد.

چراغ‌های اصلی  فونیکس در دو طرف سپر جای گرفته و چراغ‌های دیلایت به شکل T، زیر دو گوشه کاپوت قرار دارد تا چهره خشن و هوشمند فونیکس اف ایکس را تکمیل کند.

در زیر چراغ‌های جلو نیز حفره‌هایی تعبیه شده است که در واقع برای خنک کردن دیسک های ترمز در محور جلو طراحی شده‌اند و این نکته در طراحی هوشمند برای اف ایکس با طراحی پیشتازش  یک امتیاز محسوب می‌شوند.

در نمای عقب فونیکس، طراحی ساده ای را هنرمندان طراح  برای سپر عقب در نظر گرفته اند، بصورتی که فرم خاص دو خروجی اگزوز با نمای فلزی آن را کاملا هیجان‌انگیز کرده است.

در طراحی نمای پشتی اف ایکس پریمیوم، طراحان چری یک چراغ دو تکه را که گرافیک و برآمدگی زیبایی دارد و به وسیله نوار قرمز شفافی به هم وصل شده است در آن جای داده اند برای تکمیل جذابیت بخش عقبی روی سپر دیفیوزری جای داده شده که  با ترکیب قطعات نقره‌ای و مشکی، هارمونی کافی را به این قسمت بخشیده است.

در سپر جلو هم در بخش زیرین  با افزودن یک نوار قرمز باریک به زمینه مشکی حالت اسپرت‌تری را به اف ایکس داده که در ادامه این نوار در پهلوها و زیر درها هم دیده می‌شود.

در نمای بیرونی و جانبی رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی هم با  ترکیب رنگ مشکی و قرمز  بر جذابیت و حالت  اسپرت فونیکس اف ایکس می افزاید . یک نکته مهم در طراحی جانبی نیز حذف شیشه‌های لچکی از ستون C است که موجب شده تا احساس استحکام بیشتری به این خودرو ‌ببخشد.

 مشخصات فنی  فونیکس FX پریمیوم

فونیکس FX در مدل  اکسلنت از موتور 1.5 لیتری توربو و گیربکس CVT  بهره می‌برد اما  در تیپ پریمیوم از یک  موتور 1.6 لیتری قوی‌تر روی اف ایکس استفاده کرده است. نکته مهم دیگر هم استفاده از گیربکس دو کلاچه DCT از نوع تَر(روغنی) است.

تفاوت مهم دیگر در نوع پریمیوم نسبت به اکسلنت رخ داده در سیستم تعلیق در محور عقب است به طوری که استفاده از اتصالات چندگانه جایگزین مدل یکپارچه شده است واین موجب شده تا در  تیپ پریمیوم، رانندگی نرم‌تر و پایداری بیشتری برای حرکت در پیچ‌ها در اختیار راننده  قرار گیرد.

مشخصات موتور فونیکس پریمیوم

 اف ایکس پریمیوم یک موتور 4 سیلندر ۱.۶ لیتری توربو را در قلب خود جای داده است که با سیستم پاشش مستقیم سوخت، توانی به اندازه ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر را از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه تَر (روغنی)، ساخت کمپانی گتراگ آلمان به چرخ های جلو منتقل میکند. ورزش مهم آن در این است که این گشتاور بالای موتور از دور‌های پایین در دسترس راننده قرار می‌گیرد تا شتاب و قدرت را در سرعت های پایین حس کنید.

به همین علت و بهره گرفتن از این موتور پرقدرت است که فونیکس FX  در زمان کمتر از ۸ ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رساند. بهمین دلیل است که با ثبت این زمان در تست شتابگیری فونیکس FX عنوان سریع‌ترین کراس‌اوور حال حاضر بازار را بخود اختصاص داده و گوی سبقت را از دیگر کراس اوور ها رو بوده است.

شگفت انگیز تر آن است که با وجود شتابگیری بسیار خوب، فونیکس اف ایکس توانسته استاندارد یورو ۶ را در میزان مصرف سوخت کسب کند و میانگین مصرف سوخت را به 6.9 در هر 100 کیلومتر رسانده است.

برای رسیدن به چنین مشخصه ای  فونیکس FX پریمیوم،از یک گیربکس خاص 7 دنده روغنی  بهره میبرد که تعویض دنده‌ در آن سریعتر اتفاق می افتد .

 اتفاق جالب تر آن است که در جعبه دنده FX، همزمان یک دنده زوج و یک دنده فرد درگیر هستند اما کلاچ یکی از آن‌ها در وضعیت خلاص آماده به کار  قرار می‌دهد تا در موقع تعویض دنده، به محض خلاص شدن دنده قبلی، دنده جدید وارد مدار شود. این طراحی فنی جدید سرعت تعویض دنده‌ را به مراتب افزایش داده و موجب شده تا خودرو شتاب بهتری داشته و با عملکرد بهتر میزان مصرف سوخت را نیز کاهش دهد.

این گیربکس همچنین امکان تعویض دستی دنده یا حالت تیپ ترونیک را نیز دارد و در سفرهای ترافیکی داخل شهری هم به خوبی عمل میکند.

جدول مشخصات فنی و حرکتی فونیکس اف ایکس

طراحی داخلی و کابین در فونیکس FX

در اولین نگاه  به اتاق فونیکس اف ایکس، صندلی های یکدست مشکی رنگ کنسول مرتفع آن جلب توجه میکند .کابین FX پریمیوم نسبت به تیگو 7 و تیگو 8 کمی ساده‌تر است ما در کل از یک سبک مشابه بهره می برد . روی داشبورد از یک متریال چرم نسبتا نرمی پوشیده شده که تا انتهای کنسول میانی ادامه پیدا می‌کند.

در بخش میانی روی داشبورد جنس پلاستیک براق روی آن خودنمایی میکند به نحوی که حالتی تقریبا لوکس را در دید راننده قرار میدهد. و همچنان این حس با ردیفی از دکمه‌های مربوط به مولتی‌مدیا که در وسط قرار گرفته درست زیر کانال‌های مخفی باد سیستم تهویه، تقویت می شود .

طراحی رودری‌ها در فونیکس ساده اما زیبایی هستند و همچنان  ترکیبی از سه متریال متفاوت  در آن بکار گرفته شده است . در وسط و محل قرار گرفتن دستگیره در بازکن از متریالی که حسی نرم را می دهد استفاده شده و کلیدهای شیشه بالابر هم در قابی نقره‌ای رنگ قرار گرفته‌اند که توجه را بخود جلب میکنند.

در اطراف قطعات مختلف کابین هم نوارهای نورانی به کار گرفته شده به نحوی که کابین فونیکس FX پرمیوم را با طیف رنگی گسترده‌ای شامل ۶۴ رنگ بسیار زیباتر کرده است و به هنگام تاریکی جلوه فوق‌العاده‌ای دارد. نورپردازی جداگانه داشبورد و نمایشگر هم در موقع روشن کردن موتور جلوه زیبای دیگری در کابین فونیکس اف ایکس ایجاد میکند.

صفحه کیلومتر اف ایکس دیجیتالی و چسبیده به نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی سیستم مالتی مدیا است. سیستم صوتی اختصاصی طراحی شده بوسیله سونی هم در این خودرو لذت شنیدن به موسیقی را برای سرنشینان به سطحی بالاتر میبرد.

 در بخش بالایی کنسول وسط، امکانات شارژر وایرلس قرار دارد و در کنار آن هم  مکانی برای سوئیچ خودرو در نظر گرفته شده است.

در کنسول وسط بخش مربوط به دنده به طور کلی در یک  قاب پلاستیکی با رنگ مشکی مات قرار گرفته است.  اطراف دسته دنده هم کلیدهای مربوط به تنظیمات سیستم مالتی مدیا، گرمکن صندلی‌ها جلو، ترمز پارک برقی ، اتو هلد و کلید جفت راهنما و حالت‌های مختلف رانندگی بنحوی کارآمد قرارداده شده اند که دسترسی به این  تنظیمات را آسان کرده است.

فرمان فونیکس

در مورد فرمان فونیکس باید گفت که بی شباهت به اکثر خودروهای هم رده اش نیست و به شکل دی کات است این در حالیست که همچون دیگر بخش ها با استفاده از رنگ مشکی پیانویی که با یک زه کرومی جذاب محصور شده، احساس لوکس بودن را به راننده القا می‌کند. از دیگر نکات مثبت غربیلک فرمان در این خودرو قابلیت های مورد نیاز برای دسترسی به سیستم مالتی مدیا و تنظیمات مربوط به کروز کنترل از روی فرمان است. ابزارک‌ها و دکمه‌ها هم  به رنگ نقره‌ای هستند چنان که احساس اسپورت  بودن را در راننده تقویت می‌کنند.

صندلی‌های امکانات سرنشینان  فونیکس

صندلی‌های فونیکس اف ایکس از حالت معمول خارج شده و به شکل خودروهای مسابقه‌ای و اسپرت طراحی شده‌اند و روکشی از جنس چرم مصنوعی نمای آنها را تکمیل میکند. در بین صندلی سرنشینان جلویی محفظه خنک کننده یا کول باکس تعبیه شده که در سفر های طولانی کارایی خوبی دارد.

 طراحان کابین برای متریال به کار رفته در بخش عقبی  فونیکس FX مثل بخش جلو در این خودرو عمل کرده اند و امکاناتی مانند چراغ مطالعه سقفی، دریچه سیستم تهویه، ورودی USB، زیر آرنجی و جا لیوانی برای سرنشینان ردیف پشتی هم بکار گرفته شده است .

حالت‌های رانندگی فونیکس FX پریمیوم

کمپانی معظم چری در فونیکس FX پریمیوم، به صورت پیش‌فرض، سه حالت رانندگی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. حالت‌های رانندگی را از طریق کنترل‌ روی کنسول میانی میتوان انتخاب کرد و شامل سه حالت رانندگی مقرون به صرفه یا اقتصادی (ECO)، عادی (NORMAL) و نهایتا حالت اسپرت (SPORT) برای لذت بیشتر است.

برای هر یک از این حالت‌های رانندگی، پارامتر‌های مختلف مثل میزان حساسیت پدال گاز، نحوه تعویض دنده‌ و میزان نرمی و سفتی سیستم تعلیق در مغزافزار FX تعریف شده‌اند.

در وضعیت ECO حساسیت پدال گاز کم است و تعویض دنده‌ در دور‌های پایین انجام می‌شود و سیستم تعلیق نیز در نرم‌ترین حالت خود قرار دارد.

در حالت SPORT، همه توان موتور به کار گرفته می‌شود و دور موتور با کوچک‌ترین فشار بر پدال گاز بالا می‌رود. دنده‌ها نیز دیرتر عوض می‌شوند تا موتور بتواند به توان بیشتری برسد.

در وضعیت NORMAL هم فونیکس FX از واکنشی متعادل از خود نشان می‌دهد و برای یک رانندگی معمولی کاملا مناسب است.

امکانات ایمنی و رفاهی  خودروی فونیکس FX

فونیکس FX با طراحی اسپرت و تهاجمی‌اش از امکانات رفاهی و ایمنی  پرتعداد و مهمی برخوردار است بنحوی که توجهات زیادی از جوانان  را نیز به شدت به سمت خود جلب کرده است . 

 این امکانات به این شرح است:

امکانات ایمنی:

1. 6 کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای
2. سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی
3. سامانه کنترل پایداری الکتریکی
4. ترمز پارک برقی  ترمز اتوماتیک
5. رادار خط خوان
6. رادار نقطه کور
7. رادار اخطار تصادف

امکانات رفاهی:

1. سردکن و گرمکن صندلی های جلو
2. صندلی های جلوی برقی
3. آمپر جلوی دیجیتال
4. رانندگی نیمه خودران
5. کروز کنترل تطبیقی
6. درب صندوق عقب برقی
7. سانروف
8. اتوهلد
9. سیستم صوتی سونی
10. تنظیم حالت رانندگی
11. استارت دکمه ای
12. قابلیت روشن کردن خودرو از روی ریموت
13. پاکسازی هوای کابین
14. فناوری LED چراغ ها
15. سنسور نور و سنسور باران
16. دوربین ثبت وقایع حین رانندگی
17. نور بالای اتوماتیک
18. تهویه اتوماتیک دو کاناله
19. تریم داخلی چرم
20. نورپردازی قابل تنظیم کابین

نکته مهم و قابل توجه درباره  فونیکس FX اینست که نه تنها یک کراس‌اوور جسور و زیبا است ؛ بلکه از نظر بدنه، ایمن هم هست. فونیکس اف ایکس در سال 2022 توانست با کسب  5 ستاره تست ایمنی رانندگی از موسسه Euro-NCAP به عنوان اولین خودروی کمپانی چری که این عنوان را کسب کرده نام خود را ثبت کند.

با بررسی  خودروهای رقیب هم‌کلاس فونیکس FX پریمیوم در بازار ایران که در این بازه قیمتی حضور دارند می‌توان دید که رقبای جدی و سرسختی برای فونیکس وجود دارد.  ما در هر حال فونیکس FX پریمیوم  با توجه به طراحی جذاب و هیجان انگیزش و موتور قدرتمند و گشتاور بالایش و همچنین امکانات ایمنی و رفاهی بسیارش، می‌تواند سهم خوبی از بازار را بخود اختصاص دهد و خریداران جوان سخت گیر را راضی نگهدارد.

برخی از خودروهای مهم در کورس رقابت با فونیکس عبارتند از:

 تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید، لاماری ایما X ، دیگنیتی پرستیژ، چانگان یونیتی

بر اساس آخرین نرخ مصوب و اعلام شده از سوی شرکت مدیران خودرو در مرداد 1403، قیمت فروش نقدی اف ایکس پریمیوم FX 1.966.700.000 تومان (یک میلیارد و 966 میلیون و 700 هزار تومان)  بوده است که در بازار پرنوسان فعلی تغییرات زیادی را بخود دیده است.